LES RENCONTRES
Régulièrement les membres de la communauté se retrouvent pour des ballades moto et des échanges autour d'un bon repas
Ballade en AVEYRON AOUT 2025
Depuis maintenant 12 ans, mes amis Lydia et Gilou, organisent une rencontre motarde dans leur joli village de COMPOLIBAT en Aveyron. On y croise des motards de tous poil membres de club ou non roulant sur des motos sans age mais aussi plus récentes.
A l'origine c'était une simple réunion de copains la plus part roulant en MZ.
Au fil des années grâce à une organisation hors pair et une bonne communication à travers le Forum TROPHY SPORT, cette manifestation est devenue incontournable pour les amateurs de moto anciennes ou classique et surtout de convivialité chaleureuse.
Avec mes deux de mes compères nous nous y sommes rendu sur nos vielles MZ, moi partant de mon Morvan natal et eux de Franche conté, environ 1200 km A/R pour moi et 1500 pour eux.
Bien entendu pas question d'autoroute ou même de nationale, nous prenons le chemin des écoliers.
Le motos et le side chargés comme des mules nous partons pour la première étape, le voyage aller comme retour se fera en deux jours.
Arrivés à mi-parcourt nous montons le tipi pour une nuit réparatrice.
Le lendemain nous repartons vers notre destination non sans effectuer quelques haltes touristiques et revigorantes.
Arrivés à destination nous retrouvons une cinquantaine de personnes et presque autant de motos pour des ballades sur les petites routes Aveyronnaise à travers des sites magnifiques, des haltes pour visiter vielles pierres et sites archéologiques.
L'hébergement se fait au camping municipal
Les repas pris en commun sont gargantuesques, la bonne humeur et la convivialité sont naturellement de mise.
Le retour, parce qu'il faut bien rentrer, se fera sans encombre, l'étape n'aura pas lieu au camping mais chez un ami dans l'Auvergne profonde ou nous passons une soirée mémorable.
Départ le lendemain un peu fripés, nous faisons le plein dans une station d'un autre age ou le pompiste sert encore l'essence.
Notre hôte nous accompagne un bout de chemin avec sa Royal Enfield
Nous nous séparons un peu avant Moulin , moi pour rejoindre mes forêts Morvandelles et mes compères la Franche conté.
Ces quatre jours on passé à vitesse grand V beaucoup de km, des rencontres, de la bonne humeur, que du bonheur, merci Lydia et Gilou
RENCONTRE D'AUTOMNE
La mode est aujourd’hui au road trip au fin fond de l’Himalaya avec de gros trails aux sacoches carrées.
Mais pour des retraités qui n’ont ni le budget ni la santé, il fallait trouver une alternative. Avec trois de mes compères nous avons donc organisé le premier « MZ Tamalou Bourgogne Tour ».
L’itinéraire sera constitué de 700 km de petites routes et chemins qui suivent les canaux de Bourgogne , est-ce bien raisonnable pour nos foies fatigués ? Le tout en 5 jours, ça laisse du temps pour visiter les caves et les estaminets, et puis il y a les arrêts prostate, les pannes et les siestes. Les pilotes sont tous des sexagénaires confirmés, on cumule 252 ans à nous quatre !
Les machines de bonnes vielles MZ dont la plus jeune a 35 piges.
Nous partons donc de mon repaire situé au cœur du Morvan, le lundi, aux aurores (10h30), en direction de Nevers où nous serons accueillis chez des amis pour la nuit
Ce sont 150 km qui devraient se dérouler sans encombre. Je dis bien « devraient », car après s’être arrêté dans le petit village de Lormes pour admirer le panorama, j’indique alors à mes trois compères avant de repartir qu’il y a une un poste d’essence dans le village en cas de besoin.
A priori tout le monde a du carburant, nous passons donc dédaigneusement devant la station. Au bout d’ une dizaine de km la 125 de notre camarade Gilou s’arrête brusquement…Check up rapide et verdict panne sèche !!!
Notre Gilou, aussi adorable que tête en l’air, avait oublié de faire le plein. Récupération d’un litre de mélange sur l’ETZ et c’est reparti.
La pause suivante consistera en un pique-nique frugal (pâté, saucisson, camembert…) au bord des étangs de Vaux, suivi d’une courte sieste, pour repartir vers 15h.
La route se déroule alors sans encombre à 50/60 km/h de croisière jusqu’à ce que la 125 de Gilou refasse des siennes. Les symptômes sont clairs et nous connaissons ces machines par cœur : c’est le petit joint du starter qui fatigue.
Moi : « Je t’en avais pourtant donné un neuf il y a peu »
Gilou : « C’est celui-là »
On démonte : le joint est fripé comme les burnes d’un centenaire… Quel menteur ce Gilou ! On bricole comme on peut. Dans la bagarre une vis du carbu se fait la malle dans l’herbe, impossible de la retrouver. Vive le fil de fer !
Et ça repart jusqu’à l’étape où les copains Nivernais nous ont préparé un barbecue fort sympathique
Après une bonne nuit et une séance de mécanique pour remettre la 125 à niveau, nous repartons en direction de Bonny-sur-Loire où nous avons loué un gîte très confortable. La chance est avec nous, nous passons à travers les orages.
La troisième étape Bonny-Sens nous réserve quelques surprises. Nous visitons le pont canal de Briard et Rogny les sept écluses, puis c’est Pizza party à Château Renard, et peu avant l’arrivée c’est la vielle MZ de 1973 qui s’arrête. Batterie à plat, ça ne charge plus.
Réfléchissement !!! Nous décidons de laisser Jeannot et sa moto dans un chemin creux, et nous partons à trois en direction de l’étape : environ 30 km. Une fois sur place, nous prélevons la batterie de la moto de Didier, la seule compatible, et repartons dépanner Jeannot. Gilou est fatigué et il reste au camp pour préparer la bouffe. C’est donc Didier qui m’accompagnera avec la 125 de Gilou.
Trente bornes au taquet, enfin 80/90 km/h, et la vielle TS de Jeannot retrouve du jus. Il ne reste plus qu’à refaire le chemin en sens inverse, et ça sera une bière fraîche et une bonne douche.
C’est sans compter sur les talents de Gilou en matière de préparation grand raid. Voilà t’y pas que dans un grand gauche à fond, Didier nous fait une embardée qu’il parvient miraculeusement à maîtriser : roue arrière crevée. Rien d’étonnant quand on réalise que le pneu doit dater d‘avant la chute du mur de Berlin.
Qu’à cela ne tienne ! On devrait avoir tout ce qu’il faut pour réparer, vu que Gilou était chargé de convoyer les chambres à air de rechange. Mais c’est une fois le jante à nue, qu’on réalise qu’on n’a pas de chambre à air neuve pour remplacer la défaillante, certainement pour gagner du poids, Gilou les a laissées chez moi, dans sa voiture…
Heureusement Gilou est dans son fief. Il dégote une roue avec un pneu neuf, et son charmant voisin nous l’apporte. C’est reparti direction l’étape, pour des pâtes à la carbonara et diverses liqueurs. Gilou est meilleur cuisto que mécano, et en plus il met l’ambiance, grosse rigolade et une bonne nuit.
Le lendemain matin nous réparons la moto de Jeannot, une petite résistance avait cramé. Ce n’est vraiment pas solide une MZ, ça tient 45 ans, et ça lâche sans prévenir ! Heureusement on ne part pas sans biscuits. Un régulateur traînait dans une sacoche. On le monte, et c’est reparti direction Ancy-le-Franc pour la quatrième étape.
Parcours sympa : forêt d’Othe, puis vignoble du Châblisais. On évite encore les orages jusqu’à 7 km de l’arrivée où nous prenons finalement la saucée. Heureusement le gîte municipal est confortable, et les motos dormiront à l’abri.
Le dîner se fera au restaurant : côte de bœuf sauce Époisses et une petite bouteille d’Irancy.
A près l’effort, le réconfort !
Le lendemain, la dernière étape commence dans le brouillard qui laissera rapidement la place au soleil. Nous déjeunons à Alésia, et rejoignons le Morvan en louvoyant par les routes forestières.
Le bilan de ce périple est des plus positif. Au départ, des étapes de 150 km journalières peuvent paraître courtes, mais vu l’état des machines et des pilotes, c’est bien assez. Les motos « vintages » sont parfaitement adaptées à ce genre d’exercice, et les pannes rencontrées n’ont pas été rédhibitoires. Au contraire, elles ont pimenté l’histoire, et ça fait des trucs à raconter, et à déformer…
Bref, que du bonheur ! Merci à mes trois compères
Merci à mes trois compères.
HIVERNALE